#нпз — посты и обсуждения

Трамп о Зеленском и НПЗ
Президент США Дональд Трамп во время общения с журналистами заявил, что Владимир Зеленский согласился ослабить удары по нефтеперерабатывающим заводам в России, чтобы стабилизировать мировые цены на энергоносители.

Цены на лом чёрных металлов
Стоимость лома в портах Балтики и Черного моря с конца августа к 25 сентября выросла на $14 (4–5%) — до $339 и $325 за тонну. Это максимум с середины июня. В годовом выражении котировки увеличились на 16–21%.

ОМК и китайские фабрики
Объединённая микроэлектронная компания рассматривает покупку долей в китайских полупроводниковых фабриках для стабильного доступа к производственным мощностям. Участие в капитале должно упростить распределение квот и закрепить долгосрочное партнёрство. Эксперты считают, что схема повысит предсказуемость производства.

Торговые центры от девелоперов
Доля торгцентров, построенных жилыми девелоперами в Москве, в 2026 году может вырасти вдвое — до 76%. Застройщики стремятся получать льготы при реализации профильных проектов. Их модель предполагает продажу объектов после завершения строительства, но сделать это часто непросто из-за ограниченной инвестиционной активности и спроса на торговые помещения.

Южная Корея и Украина
Администрация президента Южной Кореи потребовала от властей Украины извинений из-за раскрытия информации о передаче военнопленных КНДР южнокорейской стороне. В канцелярии пояснили, что между Сеулом и Киевом была договорённость оставить эти данные в тайне. Последующие опровержения украинской стороны нарушают доверие между странами.

#Трамп #Зеленский #НПЗ #нефть #энергоносители #лом #металлургия #ОМК #микроэлектроника #Китай #полупроводники #девелоперы #торговыецентры #Москва #ЮжнаяКорея #Украина #КНДР #военнопленные #новости #утренниесводки

#Базарразбор

Saudi Aramco отменила октябрьские поставки нефти в Европу после атаки дронов на трубопровод «Восток-Запад». 7 млн баррелей в сутки внезапно исчезли из привычной логистики Старого Света. Разбираю, почему европейские НПЗ ждёт сернистая лотерея, рост OPEX и падение выхода светлых нефтепродуктов, а нам выгоден управляемый дефицит, а не хаос.

Что произошло

Bloomberg сегодня утром выдал прекрасную новость, а саудиты — прекрасный октябрьский календарь для европейских НПЗ. Красным по белому (точнее, чёрным по жёлтому): поставок не будет.

Формально всему виной атака беспилотников на трубопровод «Восток-Запад». Нефть из Восточной провинции до порта Янбу теперь добирается со скоростью раненой черепахи, пока насосы чинят полтора месяца. Хуситы отработали как швейцарские часы, и 7 миллионов баррелей в сутки внезапно закончились ровно у тех ворот, где их ждёт Старый Свет. В Riyad молчат с лицом дипломата на пресс-подходе, но источники Bloomberg уже всё рассказали.

Почему это важно

И вот тут начинается самое интересное. Когда я читаю такие новости, меня тоже накрывает совершенно непатриотичная, а чисто бухгалтерская радость. Не ложная человечность, а сухой расчёт. Давайте отбросим розовые очки экспертного сообщества и посмотрим на этот геополитический скриншот через призму маржинальности.

Сернистая лотерея. Пока европейские технологические линии будут экстренно перенастраивать каталитические крекеры под нефть непонятной серности, которую им сейчас начнут толкать посредники с дисконтом в пять долларов, мы можем спокойно допивать кофе. Каждый день простоя колонны или ошибка в балансе водорода — это прямые операционные убытки переработчика. Инвестиции в адаптацию? Да. Дополнительные расходы на реагенты и катализаторы? Безусловно. А главное — выход светлых нефтепродуктов упадёт, что моментально отразится на ценниках на заправках ЕС.

Смена поставщика как стресс-тест. Чтобы заместить саудовский тяжёлый сорт, европейцам придётся идти либо за нашей ESPO и Urals (что забавно само по себе), либо нырять в лабиринты теневого флота. И то, и другое требует работы головой, а не просто открытия крана. Любое отклонение от привычного API-грейда запускает цепочку микроостановок установок гидроочистки. Это вам не кнопку нажать, это миллионы евро OPEX на ровном месте.

Экономика хабов. ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен) живёт на спредах Brent-Dubai. Выдерни из этой формулы стабильный поток лёгкой нефти — и маржа переработки схлопывается быстрее, чем стартап без раунда B. Эксперты из Argus могут сколько угодно рассказывать про «диверсификацию», но физика процесса бьёт любую презентацию McKinsey. Если танкеры идут лишние две недели вокруг Африки ради страховки Красного моря, эта логистика должна быть оплачена конечным потребителем.

Что делать: холодный прагматизм вместо эмоций

Вернёмся к хуситам. Желание поддержать их борьбу финансово-логистическим лайком вполне понятно. Но здесь работает холодный прагматизм.

С точки зрения макроэкономики нам выгоден не хаос сам по себе, а управляемый дефицит предложения при сохранении нашего собственного экспорта. Пусть они продолжают методично постукивать крылатыми ракетами и дронами по насосным станциям Саудовской Аравии. Главное, чтобы эти удары были дозированными — ровно такими, чтобы поддерживать премию в цене Brent, но не доводили дело до перекрытия Ормузского пролива.

Полный коллапс логистики обрушит мировой спрос так быстро, что наши доходы от продажи углеводородов сгорят вместе с европейской промышленностью. Нам нужен стабильно высокий ценовой коридор, а не глобальная Великая депрессия 2.0.

Почему это важно: не верьте сиренам оптимизации

Кстати, об умниках. Обязательно сходите почитать утренние треды профильных Telegram-каналов. Там уже сидят аналитики сырьевых гигантов и рисуют графики. Они обязательно расскажут вам о «временной волатильности», «адаптивности европейского энергорынка» и о том, что «саудовские плавучие хранилища нивелируют шоковое воздействие».

Не верьте этим сиренам оптимизации. Посмотрите на вещи проще, как на балансовый отчёт.

У Европы в октябре:
— минус X миллионов баррелей лёгкой нефти;
— плюс головная боль инженеров на НПЗ в Роттердаме;
— плюс рост стоимости фрахта;
— минус маржа.

А у нас... А у нас осень, налоговый период и понимание того, что законы физики и химии нельзя отменить санкциями. Заводы работают там, где есть сырьё нужного качества и понятная логистика.

Итог

Так что пожелаем нашим западным партнёрам приятного аппетита. Говорят, рагу из венесуэльской тяжёлой нефти с щепоткой ливийского бленда прекрасно развивает корпоративную гибкость. Главное, чтобы форсунки выдержали.

Bon appétit, уважаемые коллеги по ту сторону санкций. Мы подождём.

А как вы считаете: выгоден ли нам управляемый дефицит или стоит ждать более глубокого кризиса в Европе? Делитесь в комментариях.

⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Все решения о покупке или продаже ценных бумаг принимаются вами самостоятельно с учётом вашего риск-профиля и финансовых возможностей. Автор и канал не несут ответственности за возможные убытки.

Ставьте 🚀, если пост был полезен.

#нефть #SaudiAramco #Европа #хуситы #Brent #Urals #НПЗ #экономика

Санкции США
Палата представителей одобрила законопроект, позволяющий Белому дому вводить дополнительные санкции против России. Документ направлен на подпись президенту Дональду Трампу.

НПЗ в Ярославле
Нефтеперерабатывающий завод повреждён при налете БПЛА. Начался пожар, на месте работают спасатели. Пострадавших нет, сообщил губернатор области.

Дело Постового
Суд в Вашингтоне прекратил уголовное дело в отношении российского инженера Дениса Постового. Его обвиняли в поставках электроники в Россию в обход ограничений.

НАТО 3.0
Генсек НАТО Марк Рютте заявил, что переход к концепции «НАТО 3.0» станет самой масштабной трансформацией блока за последнее поколение. Он призвал увеличить инвестиции в дальнобойные высокоточные вооружения и системы ПВО.

Золото
Вечером 16 сентября стоимость декабрьского фьючерса на золото упала до $4274 за тройскую унцию — впервые с 6 августа.

Атака на Москву
Ночью 17 сентября силы ПВО сбили два беспилотника, летевших на столицу, сообщил Сергей Собянин.

Трамп и ЕС
Трамп пригрозил ввести новые тарифы против Евросоюза, если Канаду примут в ЕС в качестве ассоциированного члена.

Конфликт России и Украины
Трамп заявил, что конфликт завершится «очень скоро», вновь назвав его наиболее сложным из тех, с которыми ему приходилось работать.

#США #Конгресс #санкции #Россия #Ярославль #НПЗ #БПЛА #Постовой #суд #Вашингтон #НАТО #Рютте #НАТО30 #золото #Москва #ПВО #Трамп #ЕС #Канада #тарифы #Украина #конфликт #новости #утренниесводки

Если вы недавно заправлялись и почувствовали лёгкое головокружение — не от бензиновых паров, а от цены на табло, — у меня для вас две новости. Плохая: топливо действительно стало дорогим. Хорошая (для кого-то): российские нефтепереработчики прямо сейчас зарабатывают столько, сколько не снилось ни одному бюджету небольшой африканской страны. И это — рекорд.

Маржа, которая бьёт все рекорды

В августе 2026 года переработка одной тонны нефти на модельном НПЗ принесла 37 100 рублей EBITDA. Для сравнения: год назад — около 12 тысяч. Рост — втрое. Это не какой-то там скромный плюс, это финансовый фейерверк.

Аналитики «Эйлера» фиксируют: маржинальность переработки нефти в России достигла максимума за весь период наблюдений. И если вам кажется, что это результат каких-то технологических прорывов, гениальной оптимизации и прорывного менеджмента — садитесь, новость будет болезненной.

Секретный ингредиент: деструкция и демпфер

Рецепт рекордной прибыли, как выясняется, до неприличия прост. Нужны три ингредиента.

Ингредиент первый: минимум полстраны НПЗ в ремонте. Атаки на нефтеперерабатывающие заводы вывели из строя значительную часть мощностей. Меньше предложения — выше цены. Базовая экономика, первый курс.

Ингредиент второй: дорогой экспорт. Мировые цены на нефтепродукты подскочили, и российские производители получили отличную альтернативу — продавать за рубеж дороже. Внутренний рынок тоже подорожал, потому что зачем продавать дёшево дома, если можно дорого за границей?

Ингредиент третий, самый пикантный: демпфер. Это та самая выплата, которую государство перечисляет нефтепереработчикам, чтобы те не задирали цены внутри страны. Работает так: если экспортная цена на топливо выше внутренней, бюджет компенсирует разницу. И вот в августе выплаты по демпферу для дизеля выросли с 7 000 рублей за тонну годом ранее до 41 900 рублей. Почти вшестеро. В сентябре нефтяники могут получить по демпферу 200–280 миллиардов рублей. За один месяц. За одну субсидию.

Сложите всё вместе — и получите картину, где прибыль отрасли растёт не потому, что заводы работают лучше, а потому, что они работают меньше. И парадокс здесь не кажущийся, а самый настоящий.

Крэк-спред, или Почему дизель дороже золота

Крэк-спред — это разница между ценой сырой нефти и ценой нефтепродуктов. Грубо говоря, сколько вы зарабатываете, превратив бочку нефти в бочку топлива. В третьем квартале крэк-спред на дизель достиг $460 за тонну — максимум с 2024 года. На бензин — $320, рост на 16,8%.

EBITDA с продажи дизеля на внутреннем рынке подскочила на 67% к предыдущему кварталу — до 55 тысяч рублей за тонну. Бензина — на 71%, до 41 тысячи. Перерабатывать нефть в топливо сейчас выгоднее, чем печатать деньги. Хотя, по сути, это и есть печать денег — только через трубы.

Кто в дамках

Главные бенефициары — компании с высокой долей нефтепереработки. Башнефть — 80–90% переработки от объёма добычи. Газпром нефть — 70–75%. У Татнефти, Роснефти и ЛУКОЙЛа — около 50%. А у Сургутнефтегаза — всего 30%, поэтому он в этой вечеринке отдыхает.

Газпром нефть — фаворит сезона. В первом полугодии 2026 года компания увеличила EBITDA на 42%, чистую прибыль — почти вдвое, до 286 миллиардов рублей. Акции выросли на 13,5% с начала года на падающем рынке. Красиво? Безусловно. Устойчиво? Вот тут — огромный знак вопроса.

Бюджетные деньги, а не гениальность

Аналитик NEFT Research Сергей Фролов сказал прямо: маржа растёт в основном за счёт субсидий. Вместо роста эффективности переработки происходит рост зависимости от бюджетных выплат. Переводя с финансового на человеческий: нефтяники богатеют не потому, что стали умнее, а потому, что государство щедро делится. А государство делится деньгами, которые оно берёт... правильно, у нас с вами.

Партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин добавляет ещё ложку дёгтя: рост рентабельности сложно назвать устойчивым. Перебои в работе НПЗ поднимают прибыль на тонну, но сокращают общий объём продаж. Меньше тонн — больше маржа, но суммарно не факт, что все в плюсе.

Что будет дальше

В четвёртом квартале аналитики ждут снижения крэк-спреда на дизель почти на 22%, на бензин — на 16%. Если предложение топлива начнёт восстанавливаться (заводы отремонтируют, импорт подключат), оптовые цены поползут вниз, а за ними — и маржа.

Но второе полугодие всё равно должно оказаться лучше первого. Так что нефтяники не бедствуют и не планируют.

Мораль

Российские НПЗ сейчас зарабатывают рекордные деньги на парадоксальной комбинации: заводы стоят, топливо в дефиците, цены высокие, а бюджет подносит подушку выплат. Это работает — пока работает. Но любая бизнес-модель, где главный драйвер прибыли — это не эффективность, а разрушение и субсидии, — рано или поздно сталкивается с вопросом: а что, если завтра починят?

Пока не починили — наслаждаемся рекордами. И ценами на АЗС.

#НПЗ #нефтепереработка #дизель #бензин #Газпромнефть #Башнефть #демпфер #крэкспред #прибыль #нефть #экономика #топливныйрынок

#бизнес #нефть #продажи #НПЗ