#евротранс — посты и обсуждения

Мы приветствуем новых подписчиков и трейдеров рынка! ✨
Когда в выходные весь рынок отдыхал, вокруг Евротранса⛽️ поднялась новая шумиха, а сегодня акции подскочили выше +20%📈. Это стало поводом провести дискретный аукцион, чтобы "сбавить" градусы эмоций. Мы решили провести свое расследование когда в субботу поступила информация о предложении Минэнерго и открылась совсем другая картина вокруг топливного оператора.

Евротранс же на грани банкротства, кому он нужен?

Вот такое впечатление сейчас у любого инвестора о Евротрансе. На самом деле дефолт с выплатой купонов по всем выпускам облигаций -это еще не конец истории. Так вся судьба с Евротрансом напоминает разделение бизнеса на части и главный вопрос "кому достанется наибольшая доля пирога" после банкротства?

Итак, само письмо Минэрго в адрес госорганов было направлено еще ДО ареста гендиректора Олега Алексеенкова и трех топ-менеджеров. Поэтому уже давно существуют планы государства "захватить" компанию под свой контроль. За основу взят указ "О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры" который мы уже разбирали со всеми скрытыми фактами (публикация от 31 августа).

🍿Подписывайтесь и расширяйте свои знания в практике сделок с нашей командой.🍿

Кроме того, значительная часть объектов находится под контролем Газпромбанка⛽️. В 2022 г. он выкупил землю, здания всех АЗС и нефтебазу. Банк тоже не против получить под свой активы Евротранса в случае подтверждения банкротства. Так в дальнейшем сможет продать всю сеть "Трасса" одному из нефтяников.

Суть в том, что Евротранс сих пор занимает 2-е место по продаже топлива в Москве и МО, принадлежит ему 2,3 тыс. АЗС, парк бензовозов, нефтебаза, целая фабрика для производства продукции собственных кафе и завод стеклоомывающих средств. Как вы уже поняли,все претенденты ждут объявления Арбитражного суда о банкротстве которое неизбежно.

$EUTR $GAZP

#аналитика

#акции

#актив

#новичкам

#евротранс

#команда_инвесторов

#дефолт

#топливо

Что случилось

Банк России изучает обстоятельства дефолта топливного оператора «Евротранс» (сеть АЗС «Трасса»). Зампред ЦБ Михаил Мамута сообщил, что регулятор «очень внимательно» смотрит на признаки инсайдерской торговли и манипулирования рынком . По его словам, ЦБ выполняет свою работу в рамках полномочий и готовит предложения по повышению прозрачности рынка .

Почему это важно

«Евротранс» допустил полный дефолт по всем выпускам биржевых облигаций в начале сентября. При этом до последнего момента у компании был высокий рейтинг, позитивная отчётность и дивиденды .

Более 90% облигаций находились у физических лиц .

Глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов сравнил ситуацию с крахом американской Enron и призвал парламент провести расследование. По его словам, если этот случай «пропустить», выстроится очередь желающих повторить схему — взять у граждан миллиарды и перестать платить .

Что уже известно

В начале сентября суд арестовал председателя совета директоров «Евротранса» Игоря Мартышова по делу о хищении топлива, принадлежащего подмосковному МВД. Ранее были арестованы трое топ-менеджеров компании и трое бывших сотрудников правоохранительных органов .

Мосбиржа с 18 сентября переведёт акции «Евротранса» из первого в третий уровень листинга и включит их в сектор компаний повышенного инвестиционного риска .

Что дальше

ЦБ готовит изменения в правила листинга и институт представителей владельцев облигаций, чтобы усилить защиту инвесторов . Мамута допустил, что ситуацию могут вынести на уровень парламента, если поступит соответствующее обращение .

$EUTR

#Евротранс #дефолт #ЦБ #Мосбиржа #облигации #инсайд #манипулирование #инвесторы #EUTR

Представьте ситуацию: вы приходите в надёжный банк. Там мраморный пол, вежливые сотрудники, на стене — грамоты, рейтинги, улыбающиеся лица независимых директоров. Вам предлагают вложиться. Отличная отчётность, регулярные дивиденды, солидные люди в совете директоров — экономисты, ректоры университетов. Вы покупаете. А потом банк закрывает двери, выключает свет и исчезает в тумане.

Звучит как завязка финансового триллера? Нет, это реальная история компании «Евротранс» — владельца сети АЗС «Трасса» в Москве и Подмосковье. Только вместо банка — фондовый рынок, а вместо вкладчиков — десятки тысяч частных инвесторов, которые купили облигации и цифровые финансовые активы (ЦФА) на общую сумму около 36 миллиардов рублей. И которые теперь остались ни с чем.

Идеальный эмитент, который перестал платить

Компания выглядела образцово. Хороший кредитный рейтинг. «Шикарные» независимые директора — включая экономиста Михаила Хазина и ректора одного из петербургских университетов, как позже перечислил глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов. Прекрасная отчётность. Регулярные дивиденды. Всё блестело, всё работало — пока в марте 2026 года не начались технические дефолты.

Сначала компания недоплачивала по купонам — мелкие задержки, «временная нехватка средств», неравномерное поступление выручки. Инвесторы терпели. Потом 5 августа Мосбиржа зафиксировала первый полноценный дефолт. А к началу сентября «Евротранс» ушёл в дефолт по всем десяти выпускам облигаций. Разом.

И — тишина. Никаких объяснений, никаких планов реструктуризации, никакой информации. Компания просто «ушла в тень», как выразился Швецов.

92% — это физлица. То есть люди

Вот цифра, от которой становится не по себе: по данным Банка России, 92% облигаций «Евротранса» принадлежит физическим лицам. Не фондам, не банкам, не институционалам — обычным людям. Тем, кто вложил сбережения, прочитав красивый проспект и поверив в рейтинг. Тем, кто покупал ЦФА через платформу «А-Токен» под 25,5% годовых, надеясь на доходность повыше депозита.

А теперь — бонус: выпуск ЦФА не предусматривал никакого обеспечения. Ни залога, ни поручителя. Полностью необеспеченные требования. Если «Евротранс» уйдёт в банкротство (а Сбербанк и банк «Россия» уже подали соответствующие иски), держатели ЦФА встанут в общую очередь кредиторов — где-то далеко от начала.

Швецов: «Выстроится очередь желающих»

Сергей Швецов на форуме «Цифровые финансы», организованном АКРА, сказал прямо: если парламент не займётся расследованием дела «Евротранса», рынку облигаций и ЦФА «придёт конец». Его логика проста и пугающе точна.

Взять и занять десятки миллиардов рублей у граждан, а потом уйти в тень, перестать платить и не давать никаких посылов — если мы это пропустим, выстроится очередь желающих сделать так же.

Швецов сравнил ситуацию с крахом американской Enron — после которого Сенат США довёл расследование до конца и принял антикоррупционное законодательство. У нас же, по его мнению, без парламентского расследования и системных выводов эпизод просто растворится в новостном потоке. А прецедент останется.

Ответственные за финансовый блок в парламенте — сенатор Николай Журавлёв и депутат Анатолий Аксаков. Швецов не уверен, хватит ли политической воли. Но уверен в другом: без реакции рынок ЦФА не вырастет, а рынок долга может не сохраниться.

А что Аксаков?

Анатолий Аксаков, глава думского комитета по финансовым рынкам, ответил, что рынок не погибнет, расследование уже идёт силовыми структурами, а парламент — не надзорный орган. И что Швецову стоит «активнее работать с регулятором, а не делать публичные заявления». Что-то вроде: не надо кричать на публику, идите разговаривайте в коридорах.

Справедливо? Частично. Регулятор и силовики действительно работают. Но Швецов говорит о другом — о системном сигнале. Если крупнейший дефолт года, затронувший десятки тысяч граждан, не получит публичного, прозрачного разбора с выводами — рынок это запомнит. И не в ту сторону.

Аресты, топливо и генерал-майор МВД

Картину дополняет уголовное дело. Председатель совета директоров Игорь Мартышов, гендиректор Олег Алексеенков и ещё несколько топ-менеджеров арестованы по подозрению в хищении моторного топлива, предназначенного для подмосковного главка МВД. Фигурантами стали и высокопоставленные сотрудники полиции — вплоть до генерал-майора.

То есть компания не просто не смогла платить — она, по версии следствия, ещё и воровала. Топливо. У полиции. В таких условиях фраза «временная нехватка свободных денежных средств» звучит как издевка.

Почему это касается всех

По данным Банка России, в августе объём дефолтов по облигациям и ЦФА составил 4,5 млрд рублей. 65% от этой суммы пришлось на цифровые финансовые активы. Крупнейшим неплательщиком стала неназванная «компания из отрасли оптовой и розничной торговли топливом» — на неё пришлось 72% невыплаченного объёма. Вы угадали, о ком речь.

ЦФА — молодой инструмент, который должен был стать дверью в инвестиции для обычных людей: простой, цифровой, доступный. Но если первый же масштабный дефолт по ЦФА пройдёт без системного разбора — доверие к инструменту не восстановится годами. А без доверия рынка не бывает.

Итог

Дело «Евротранса» — это не про одну компанию. Это про то, что бывает, когда блестящая фасадная инфраструктура — рейтинги, директора, отчётность — не защищает инвестора. Когда 36 миллиардов рублей чужих денег исчезают в тумане, а ответственные институты спорят о том, кто должен разбираться. Когда инвестору с ЦФА в кошельке неясно даже то, как формально называется его дефолт — потому что в законе для ЦФА до сих пор нет чётких определений технического и полного дефолта.

Швецов сказал главное: сигнал. Если пропустить — выстроится очередь. И это будет уже не про «Евротранс», а про следующий «Евротранс». И следующий.

#Швецов #Евротранс #ЦФА #дефолт #Мосбиржа #рынокдолга #инвестиции #финансы #АЗСТрасса #парламентскоерасследование

Понедельник, 14 сентября. Индекс Мосбиржи открылся ростом — сначала осторожно, около 1%, а к полудню разогнался почти до 2%. По данным ПРАЙМ, к 11:30 индекс достиг 2325 пунктов (+1,94%). Коммерсантъ в то же время зафиксировал 2345 — видимо, моментальный внутриминутный всплеск. Ведомости к 12:00 показали 2322,74 (+1,83%), что ближе к данным ПРАЙМ. Повод для радости, мягко говоря, нерадостный.

Знаете, как это бывает? Горит где-то далеко — а у вас в кармане теплеет. Чем сильнее полыхает на Ближнем Востоке, тем дороже нефть. Давайте разберёмся, за что именно рынок так порадовался.

Нефтепровод, который всё решил

Утром 10 сентября атакована насосная станция нефтепровода «Восток — Запад» в Саудовской Аравии — магистраль длиной около 1200 км, по которой 5–7 млн баррелей в день перекачиваются в обход Ормузского пролива. Как сообщает Ведомости со ссылкой на Reuters, прокачку остановили «в качестве меры предосторожности». Запасов в порту Янбу хватит на пять-семь дней, а дальше — под угрозой до 4% мировых поставок нефти.

Рынок отреагировал с энтузиазмом, достойным лучшего применения. По данным inform.kz, Brent подскочила до $107,4 за баррель, российская Urals подорожала на 8,3% — до $103,7. Акции нефтегаза весело пошли вверх: по данным ПРАЙМ на 11:30, НОВАТЭК прибавил 4,1%, Роснефть — 3,8%, Газпром — 3,6%.

И вот что забавно. Наследный принц Саудовской Аравии, как сообщает Газета.ру со ссылкой на Axios, дважды звонил Трампу 10 сентября с просьбой ударить по хуситам — и оба раза получил отказ: Вашингтону нужно «сосредоточиться на конфликте с Ираном». Пакистан, с которым в начале августа подписали военный союз в Мекке, тоже помогать не торопится: по данным EADaily со ссылкой на Reuters, представитель МИД Пакистана заявил, что «сейчас ничего подобного не обсуждается». Союзники союзничают, а инвесторы в Москве радостно скупают «Роснефть». Каждый выбирает себе по душе.

А ещё сегодня должна была пройти встреча министров иностранных дел стран Персидского залива и Ирана в Омане. По данным РБК, её перенесли «в интересах достижения консенсуса». То есть консенсуса нет — и нефть от этого только дороже.

ЦБ сказал «стоп». Рынок сказал «и что?»

В пятницу, 11 сентября, ЦБ сохранил ключевую ставку на уровне 14% — по данным Коммерсанта, впервые за десять заседаний прервав цикл снижения. Инфляционные риски, проинфляционные факторы — всё чин чином. В нормальной ситуации пауза в смягчении должна остудить рынок. Но дорогая нефть перевесила и ставку, и здравый смысл.

«ЕвроТранс»: мёртвое тело дёрнулось

А теперь — отдельный театр. Представьте: компания, чьё руководство, по данным Forbes и Коммерсанта, сидит в СИЗО по делу о хищении топлива у МВД, по всем десяти выпускам облигаций — полноценный дефолт. Объём неисполненных обязательств по облигациям и ЦФА, по данным Известий, превышает 30 млрд рублей. Ведомости уточняют: общая сумма исков к компании — более 37 млрд. Сбербанк и банк «Россия», как сообщает Коммерсантъ, заявили о намерении подать на банкротство. Что делают акции? Правильно — взлетают на 38%.

По данным РБК, акции «ЕвроТранса» подскочили с ₽20,55 до ₽28,45 за бумагу — пик пришёлся на 11:06. ТАСС фиксирует почти то же: +38,11% до ₽28,45. Никакого позитивного инфоповода — просто технический отскок от глубокой перепроданности. Бумаги упали настолько, что даже робкие покупки или закрытие шортов не дают такой фейерверк. Мосбирже пришлось запускать дискретный аукцион с 11:12 до 11:42. К 11:47, по данным ТАСС, рост замедлился до 25,7% (₽25,9), а к 11:48, по данным РБК, снова подскочил до 31,3% (₽27,05) — волатильность после аукциона была чудовищной.

Фон: по данным Известий, 2026 год бьёт рекорды дефолтов — более 45 млрд рублей невыплаченных долгов, рекорд за десять лет, и «ЕвроТранс» — крупнейший. Но акции-то растут!

Итог: рынок молится на войну

Доллар — 84,26 рубля, по данным РГ, подешевел на 9 копеек. Аналитик «Цифра брокер» Дмитрий Вишневский, как сообщает Финам, прямо говорит: при дальнейшей эскалации Brent уйдёт к $110–115, а при дипломатических договорённостях — провалится ниже $95. Проще говоря, российский инвестор теперь напрямую заинтересован в том, чтобы на Ближнем Востоке не наступил мир. Чем хуже — тем лучше.

Хорошего понедельника!

#базарразбор #новости #экономика #идеи #война #иран #США #евротранс #роснефть #новатек #газпром #ммвб #ЦБ #нефть #инвестиции #Concius #финбазар

$EUTR $MOEX $IMOEX $NVTK $GAZP $ROSN

Что случилось

В понедельник, 14 сентября, индекс Мосбиржи на утренних торгах вырос на 1,9% до 2345 пунктов. С закрытия пятницы он прибавил 46 пунктов. Поводом стало решение Банка России, который 11 сентября сохранил ключевую ставку на уровне 14%, но дал более мягкий сигнал, чем ожидал рынок.

Кто вырос сильнее всех

Лидеры роста:

«ЕвроТранс» (+21,2%) — акции компании отскакивают после серии дефолтов по облигациям. Бумага остаётся высокорисковой: ранее она падала на 14% на новостях о невыплатах, но сейчас рынок отыгрывает техническую перепроданность.

«Камчатскэнерго» (+6,8%) — энергетические компании растут на фоне ожиданий роста тарифов и дивидендных выплат.

Якутская топливно-энергетическая компания (+5,5%) — региональные энергетики в лидерах из-за локальных факторов.

«Цифровые привычки» (+4,7%) — IT-сектор продолжает отыгрывать восстановление после падения.

«Тамбовская энергосбытовая компания» (+4,3%) — ещё один представитель энергосбытового сектора.

Что было в пятницу

Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 14%. Рынок сначала отреагировал снижением, но индекс смог удержаться выше 2300 пунктов. Мягкая риторика регулятора дала надежду на то, что цикл снижения ставки продолжится, и в понедельник рынок отыграл это решение ростом.

Индекс вернулся к 2345 пунктам на фоне мягкого сигнала ЦБ. Но «ЕвроТранс» растёт на 21% — это отскок перепроданной бумаги или начало восстановления после серии дефолтов?

#Мосбиржа #IMOEX #индекс #акции #ЦБ #ключеваяставка #ЕвроТранс #Камчатскэнерго #ЯТЭК #Цифровыепривычки #Тамбовскаяэнергосбытовая #рост #инвестиции #фондовыйрынок #EUTR