Электропоезд «Финист» вошел в список главных символов страны по данным опроса ВЦИОМ и стал единственным электропоездом в этом перечне. В топе рейтинга находятся классики русской литературы (Пушкин, Толстой, Достоевский), Собор Василия Блаженного и Большой театр.
♦️ Для нас это значит, что современный российский подвижной состав общество воспринимает как символ технологического развития страны – сопоставимый с ее культурным наследием.
♦️ «Финист» - российский поезд, его производят на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Финист стал новой платформой для скоростных электропоездов: в 2023 году выпустили первый состав постоянного тока ЭС104, а в 2025-м в эксплуатацию вышел двухсистемный ЭС105. Он может работать на участках, электрифицированных как постоянным, так и переменным током.
На железных дорогах 10 регионов России курсирует более 50 составов «Финистов» в пяти- и восьмивагонном исполнениях. Они обслуживают пригородные и межрегиональные направления, и география их использования постепенно расширяется.
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #финист
#облигации #новости #инвестиции
$RU000A105M91
Новая партия троллейбусов «Синара-6254» производства челябинского завода (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины») вышла на маршруты в Ярославле. Поставщиком 13 желто-оранжевых троллейбусов выступило АО «Сбербанк Лизинг».
♦️ Ярославль уже знаком с нашей техникой: в 2024 году город приобрел первые 5 машин и стал вторым городом в России после Челябинска, где вышли на маршруты троллейбусы «Синара». Повторный заказ подтверждает устойчивость спроса на нашу технику со стороны городов, обновляющих парки электротранспорта.
♦️ Машины «Синара-6254» удобны для города и пассажира:
• автономный ход до 30 км – позволяет продлевать маршруты и обслуживать районы без контактной сети
• вместимость до 90 человек
• доступность для маломобильных пассажиров
• комфорт в пути – климат-контроль и USB-слоты для зарядки гаджетов
• безопасность – видеонаблюдение и видеорегистрация, автоматические системы пожаротушения, навигация ГЛОНАСС
♦️ Отдельное внимание уделено дизайну: фирменный кант «улыбка» и динамичная «летящая» линия остекления.
🚎 География эксплуатации расширяется. Сегодня «Синара-6254» уже эксплуатируются в Челябинске, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Миассе, Ярославле и Калининграде. Недавно к этому списку присоединился и Оренбург.
Обновление парков городского электротранспорта является одним из важных направлений развития бизнеса «Синара – Транспортные Машины».
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #электротранспорт #облигации #инвестиции #новости #события
$RU000A1082Y8 $RU000A105M91 $RU000A10B2X0 $RU000A10FN28 $RU000A10FN36 $RU000A10FN28
Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев выступил на дискуссионной панели «Рынок корпоративных облигаций в текущей экономической конъюнктуре» на конференции РБК Capital Markets. Собрали главное:
❓ Что стало главным несбывшимся опасением и надеждой на этот год?
♦️ Мы опасались сокращения спроса на продукцию железнодорожного машиностроения со стороны РЖД. Опасения оказались напрасны, спрос стабилен.
Были надежны на upside, на более стремительное снижение ключевой ставки. Мы строили планы исходя из высоких ставок, но надежды на более динамичное снижение были.
❓ Какие используются инструменты финансирования?
♦️ В части инвестиций холдинг «Синара-Транспортные Машины» фокусируется на масштабных проектах, которые обеспечат экономический эффект в обозримой перспективе. В первую очередь, это проект создания производства и выпуск высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а также производство новых магистральных тепловозов и дизельных двигателей к ним. Эти стратегические проекты финансируются за счет специальных льготных источников: займов ФРП или кредитов с субсидируемой по линии Минпромторга процентной ставкой.
♦️ Для финансирования текущей деятельности «Синара-Транспортные Машины» контролируемо увеличивает долговой портфель, используя буквально все доступные инструменты.
♦️ В настоящий момент банковское кредитование более привлекательно по стоимости, на облигационном рынке СТМ, относясь к эмитентам категории А, предлагает премию. При этом на облигационном рынке доступны более длительные сроки финансирования и мы балансируем между стоимостью и срочностью кредитного портфеля.
♦️ Совместно с Московской биржей мы в рекордные сроки, за 2 дня, зарегистрировали решение о выпуске «зеленых» облигаций СТМ. «Зеленость» обеспечивает снижение нагрузки на капитал для банков и для инвесторов в лице банков этот выпуск особенно интересен.
♦️ Мы активно экспериментируем с долговыми ЦФА. Этот инструмент позволяет нам привлекать финансирование на срок 6–12 месяцев в относительно небольшом объёме 0,5–1 млрд рублей. Мы рассматриваем идею цикла размещений долговых ЦФА, которые позволят сформировать и поддерживать в портфеле определенный объем на уровне средних размера кредитора.
♦️ Одним из столпов финансовой политики «Синара-Транспортные Машины» является выстраивание равномерного графика погашения и его постоянное удлинение при рефинансировании. К высоким ставкам компания адаптировалась и умеет с ними работать.
Запись трансляции доступна по ссылке: https://vkvideo.ru/video-25232578_456337435
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #облигации #инвестиции #новости #события
$RU000A105M91 $RU000A10B2X0 $RU000A10FN28 $RU000A10FN36 $RU000A10G486 $RU000A1082Y8
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» успешно закрыл книгу заявок на размещение «зеленых» облигаций с фиксированным купоном. Их размещение на Московской бирже состоится завтра.
Параметры выпуска:
✅Серия 001Р-11
✅Объем 4 млрд рублей
✅Номинал 1000 рублей
✅Срок 3,5 года
✅Оферта нет
✅Купон 17,75% годовых (выплаты каждые 30 дней)
📌Средства от выпуска облигаций обеспечивают возмещение затрат, понесенных при производстве электропоездов, электровозов и троллейбусов – техники, обеспечивающей снижение выбросов парниковых газов в атмосферу.
📌«Зеленые» облигации представляют особый интерес для банков, поскольку позволяют применять пониженный коэффициент риска и снижать нагрузку на капитал. Выпуск поможет заместить часть кредитов и увеличить срочность долгового портфеля
Остаемся на связи!
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #облигации #инвестиции #новости $RU000A10FN36 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0 $RU000A10FN28
Всем привет!
Делимся очередным дайджестом новостей железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения. Собрали самое важное про холдинг СТМ и развитие рынка в целом.
🚊 РЖД планирует дополнительную закупку локомотивов в этом году, сообщил гендиректор компании Олег Белозеров на встрече с Владимиром Путиным. «Мы в связи с переносом части средств увеличили объём инвестиций в этом году… в том числе по закупке дополнительных локомотивов», заявил он.
https://techzd.ru/news/tzhd-news/rzhd_planiruyut_dopolnitelnye_zakupki_lokomotivov/
🚊 До 2031 года на сети РЖД может быть списано около 4 тыс. локомотивов. Для полноценной замены перевозчик должен увеличить темпы приобретения новой техники.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/do-2031-goda-na-seti-rzhd-mozhet-byt-spisano-okolo-4-tys-lokomotivov/
🚊 Маршруты Москва — Нижний Новгород — Казань и Москва — Минск являются наиболее перспективными для развития высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ), заявил министр транспорта Андрей Никитин.
https://www.interfax-russia.ru/tourism/news/gde-proydut-novye-vsm-nikitin-nazval-samye-ekonomicheski-perspektivnye-marshruty
🚊 Строительная готовность комплекса по производству высокоскоростных поездов на заводе «Уральские локомотивы» превысила 75%. Первые поезда собираются на существующих мощностях завода.
https://www.sinara-group.com/media/news/sinara-development-na-innoprom-2026-rasskazala-o-sozdanii-v-szhatye-sroki-kompleksa-vysokoskorostnykh/
🚊 «Синара – Транспортные Машины» ставит перед собой цель в 2027 году занять 30% российского рынка поршневых двигателей мощностью от 500 кВт за счет линейки высокооборотных двигателей ДМ-185 для тепловозов, горнодобывающей техники и энергетики.
https://sinaratm.ru/media/news/stm-opredelila-napravleniya-tekhnicheskogo-razvitiya-do-2030-goda/
♦️ Электробус «Синара 6253» приступил к перевозке пассажиров в Калининграде. Это собственная разработка холдинга «Синара – Транспортные Машины». Благодаря тяговому оборудованию высокой ёмкости электробус способен преодолевать до 240 км без подзарядки.
https://sinaratm.ru/media/news/elektrobus-sinara-6253-pristupil-k-perevozke-passazhirov-v-kaliningrade/
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #дайджест #облигации #инвестиции #идея #новости
$RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0 $RU000A10FN28
Недавно мы рассказывали, что первый образец выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3 завода «Калугапутьмаш» (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины») успешно прошел испытания. Следующий этап также успешно пройден: получен сертификат соответствия.
♦️ ПМА-3 относится к путевой технике – машинам, которые обслуживают железнодорожный путь. Под нагрузкой от поездов полотно постепенно уходит из проектного положения: просаживается, смещается в сторону, щебень под шпалами уплотняется неравномерно. Если это не исправлять, приходится вводить ограничения скорости.
♦️ ПМА-3 совмещает три функции в одной машине:
* выправка — машина находит просадки и перекосы пути, а затем поднимает и укладывает в правильное положение рельсошпальную решетку,
* подбивка – пересыпание и уплотнение щебня под шпалами, за счет чего путь выравнивается,
* рихтовка – корректирование положения рельсов на полотне.
♦️ Путевая машина делает цифровую оценку текущего состояния пути и выправляет его автоматически — на базе геоинформационных технологий, с учетом данных о рельефе местности.
Помимо выправки, подбивки и рихтовки ПМА-3 выполняет и стабилизацию пути. Главная инновация – возможность непрерывной работы: это сокращает технологические «окна», то есть время, на которое приходится закрывать участок для ремонта.
♦️ Почему ПМА-3 эффективнее машин предыдущего поколения:
* производительность до 3300 шпал в час – вдвое выше прежнего поколения,
* конструкционная скорость 90 км/ч для быстрой переброски между участками ремонта,
* одна ПМА-3 заменяет до трех машин предыдущего поколения,
* обслуживающий персонал – всего 3 человека.
♦️ Ключевым элементом ПМА-3 стала система управления, разработанная IT-компанией «Алгоритм С» (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины»). Решение обеспечивает комплексную автоматизацию процессов – от управления движением до непрерывной диагностики подключенных узлов и компонентов.
♦️ Полученный сертификат подтверждает право на серийный выпуск техники, соответствующей нормам безопасности ЕАЭС. Впереди – подконтрольная эксплуатация ПМА-3 на сети железных дорог.
Видео работы ПМА-3 https://t.me/sinaratmgroup/1807
Подробнее: https://sinaratm.ru/media/news/kalugaputmash-sertifitsiroval-putevuyu-mashinu-pma-3/
Ваша #СинараТранспортныеМашины #синара #облигации #стм #инвестиции #новости #идея
$RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0 $RU000A10FN28 $RU000A10FN36