#танкеры — посты и обсуждения
17 доступных постов
Супертанкер в одни руки: как саудиты и Трамп поспорили с физикой
Фрахт супертанкеров VLCC из Хьюстона в Азию достиг $26 за баррель — четверть стоимости самой нефти WTI. Аналитики Trafigura предупреждают: к первому полугодию 2026 года мир получит суперизбыток нефти более 3 млн баррелей в сутки. Разбираю, почему ближайшие полгода мы платим премию за дефицит железа, а потом будем учиться жить в мире, где дешёвой нефти слишком много.
Что произошло
Два дня тому назад мы обсуждали в посте https://finbazar.ru/post/213349-evropa-v-oktyabre-kurs-na-premialnyj-shish-ot-saudi-aramco, как хуситы вежливо постучали по нефтеперекачивающим станциям Саудовской Аравии. Сегодня Bloomberg сообщает, что пока станции чинили, кто-то втихую приватизировал весь мировой флот супертанкеров.
Логистика сошла с ума. Дефицит судов VLCC (это такие плавающие пятиэтажки на 2 миллиона баррелей) достиг точки абсурда. Фрахт из Хьюстона в Азию теперь стоит $26 за баррель. Это примерно четверть стоимости самой нефти WTI. Чтобы вы понимали уровень сюрреализма: раньше стоимость доставки была «незначительной долей», а теперь это налог на глупость размером в 25% от цены товара. Главный экономист Trafigura Саад Рахим меланхолично замечает, что транспортировка ещё никогда не стоила так дорого. Видимо, до этого исторического дня трейдеры просто ленились смотреть на счета за логистику.
Почему это важно
По данным Vortexa, объёмы перевозок из США в Азию уже посыпались. Математика — бессердечная вещь: везти нефть издалека стало экономически невыгодно. Ангольская нефть рыдает в углу — её путь в Китай теперь стоит дороже, чем сама нефть.
В итоге азиатские НПЗ проявляют чудеса изобретательности: вместо одного здоровенного VLCC они фрахтуют два танкера поменьше (Suezmax). Доходность таких судов улетела выше $300 тыс. в сутки. Представляете лицо капитана? Он ещё даже якорь поднять не успел, а уже заработал на квартиру в Москве.
Почему это важно: прогнозы, или почему плакать нужно сейчас, а смеяться — через полгода
И вот здесь начинается самое интересное. Аналитики той же компании Trafigura, которые сегодня жалуются на нехватку кораблей, заглянули в свои хрустальные шары на первое полугодие 2026 года и увидели там «суперизбыток» нефти. Профицит предложения составит более 3 млн баррелей в сутки.
То есть ситуация выглядит следующим образом: прямо сейчас у нас нет вёдер, чтобы таскать воду (дефицит танкеров), поэтому каждая кружка воды стоит как бутылка коллекционного вина. Но к первому кварталу 2027 года выяснится, что воды произвели столько, что можно затопить пару материков. Вёдра всё ещё будут в дефиците, но само сырьё превратится в обузу.
Что делать инвестору: картина маслом
Для любителей долгосрочных инвестиций и вербальных интервенций Дональда Трампа картина маслом.
Ближайшие полгода: мы будем заправлять машины золотым слитком, растворённым в бензине. Любое новое обещание политиков обрушить рынок будет разбиваться о сурового брокера, который скажет: «Баррель по 80? Прекрасно. Только довезти его до вас обойдётся в двадцаточку сверху» . Brent может легко штурмовать $120–130 исключительно потому, что физическую нефть тупо не в чем вывозить со складов.
Вторая половина 2027 года: когда логистический коллапс рассосётся (или все привыкнут платить пиратский фрахт), мир внезапно обнаружит, что нефти слишком много. И вот тогда тот самый «суперизбыток» от Trafigura аккуратно, без лишних сантиментов придавит котировки к полу.
Для России этот сценарий неприятен вдвойне: избыток обязательно сыграет в пользу дальнейшего снижения котировок барреля и увеличит дисконты на наши сорта. Бюджетный пирог заметно похудеет.
Почему это важно: кто уже скупает танкеры
Пока ОПЕК+ делает серьёзное лицо и обещает дисциплину, их коллеги из ADNOC (ОАЭ) скупают супертанкеры пачками ($1,3 млрд за шесть штук), а Saudi Bahri гоняется за каждым ржавым корытом, увеличив флот до рекордных 107 судов. Ребята поняли намёк: мало добыть нефть, надо ещё доказать законам физики, что ты можешь её сдвинуть с места.
Итог
Так что когда Дональд Трамп в очередной раз напишет в соцсетях требование снизить цены на топливо, ему можно смело отвечать: «Господин президент, для начала найдите нам свободный супертанкер, желательно не в лизинге у саудитов» .
Мечты о дешёвом бензине отменяются по техническим причинам. Запасаемся попкорном: ближайшие полгода мы платим премию за дефицит железа, а потом будем учиться жить в мире, где дешёвой нефти слишком много, но радоваться этому почему-то совсем не хочется.
А как вы считаете: суперизбыток нефти обрушит наши бюджетные доходы или ОПЕК+ успеет заморозить добычу? Делитесь в комментариях.
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Все решения о покупке или продаже ценных бумаг принимаются вами самостоятельно с учётом вашего риск-профиля и финансовых возможностей. Автор и канал не несут ответственности за возможные убытки.
Ставьте 🚀, если пост был полезен.
#нефть #танкеры #VLCC #Trafigura #Brent #ОПЕК #фрахт #экономика
8 комментариев
1K
Главные новости к утру 9 сентября
Мирные переговоры
Госсекретарь США допустил появление плана по мирным переговорам России и Украины в ближайшее время. Детали не раскрываются.
Пожар в Щелково
МЧС тушит пожар площадью 1,8 тыс. кв. м на складе в подмосковном Щелково. Информации о пострадавших пока нет.
Новороссийск
Беспилотники упали возле жилого дома и на территории предприятий. Повреждения уточняются.
Иран и США
США заявили об уничтожении пяти иранских танкеров. КСИР сообщил об ударе по ракетным эсминцам США на Ближнем Востоке. Доходы Ирана от экспорта нефти иссякают из-за морской блокады США, сообщила The Wall Street Journal.
Молдавия
В Молдавии упал беспилотник, сообщила пресс-служба Минобороны страны.
Утро началось с сообщений о возможном прогрессе в переговорах России и Украины — США дают осторожный оптимизм. Пожар в Щелково и падение дронов в Новороссийске продолжают серию инцидентов в российских регионах. Эскалация между США и Ираном набирает обороты: уничтожены танкеры, а доходы Тегерана от нефти иссякают. В Молдавии упал беспилотник.
#мирныепереговоры #США #Украина #Россия #пожар #Щелково #Новороссийск #БПЛА #Иран #танкеры #КСИР #Молдавия #эскалация #новости #утренниесводки
Прокомментировать
638
Главные новости к утру 23 июля
Операция США в Мали
США планируют военную операцию против террористов в Мали, сообщила The Washington Post со ссылкой на источники. Детали операции не раскрываются.
Атака хуситов
Хуситы атаковали два саудовских танкера в Персидском заливе. Это продолжение эскалации на Ближнем Востоке, где хуситы могут перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив.
Обогащение урана в Саудовской Аравии
Вашингтон подписал сделку, допускающую обогащение урана в Саудовской Аравии. Это меняет баланс сил в регионе и может запустить ядерную гонку на Ближнем Востоке.
Греция и российский газ
Греция почти добилась разрешения перевозить российский газ по своей территории, пишет Financial Times. Это может открыть новый маршрут для российского СПГ в Европу в обход санкций.
Wildberries
Работа Wildberries по вывозу товаров будет нормализована в течение суток, сообщила Татьяна Ким после атак БПЛА на склады в Краснодаре и Невинномысске.
Задержание главы футбольной ассоциации Аргентины
ФБР задержало главу Ассоциации футбола Аргентины перед вылетом из Нью-Йорка. Причина задержания не раскрывается.
Утро началось с расширения географии конфликтов: США готовят операцию в Мали, хуситы атакуют саудовские танкеры, а Вашингтон даёт зелёный свет ядерной программе Саудовской Аравии. Греция прокладывает газовый маршрут в обход санкций, а Wildberries возвращается к работе после атак. На фоне этого — задержание главы футбольной ассоциации Аргентины, которое может быть связано с международным расследованием.
#США #Мали #хуситы #СаудовскаяАравия #танкеры #уран #Греция #газ #СПГ #Wildberries #ФБР #Аргентина #футбол #эскалация #утренниесводки
Прокомментировать
638
Казахстан приостановил поставки нефти по КТК после атак на танкеры
Что случилось
Казахстан остановил прокачку нефти по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в порт Новороссийска после серии атак на танкеры в Чёрном море . За несколько дней беспилотники поразили четыре судна . Последней — 20 июля — стала нефтяная платформа Nelsa, которая загорелась во время погрузки . Терминал останавливали несколько раз подряд .
Почему это важно
КТК — крупнейший маршрут экспорта казахстанской нефти, через который проходит около 80% всех поставок страны на мировой рынок . Это почти 2% всей мировой нефти . Трубопровод соединяет месторождения Казахстана с черноморским побережьем, где нефть загружают на танкеры.
Если остановка затянется, Казахстану придётся сокращать добычу — нефти просто некуда будет девать.
Цифры
Доля казахстанской нефти через КТК — около 80%
Поражённые танкеры за выходные — 4 судна (Nordic Zenith, Asia, Nissos Ios, Nelsa)
Суммарный объём недогруженной нефти — до 4,6 млн баррелей
Снижение поставок в июне — на 7% (до 1,7 млн баррелей в сутки) из-за аварии на месторождении Тенгиз
Крупнейшие акционеры КТК — Chevron, ExxonMobil, Shell
КТК — главная артерия казахстанского экспорта, и теперь она под ударом. Казахстан уже пригрозил Украине требованием компенсации . Если атаки продолжатся, мировой рынок потеряет почти 2% нефти на фоне закрытого Ормузского пролива. Готовы ли цены на нефть к новому скачку?
#КТК #Казахстан #нефть #Новороссийск #Черноеморе #атаки #танкеры #энергетика #экспорт #ценанефти #геополитика
Прокомментировать
1K
Британия ввела санкции против российских газовозов и нефтяных танкеров
Что случилось
Великобритания включила в новый санкционный пакет 27 танкеров. В списке — два российских СПГ-газовоза («Луч», «Космос») и нефтяной танкер «Меркурий». Им запретили заходить в британские порты, а газовозам вдобавок запретили фрахт, техпомощь и финансовые услуги.
Контекст
Премьер Кир Стармер анонсировал меры в ночь на 16 июня. Он заявил, что ограничения направлены против «теневого флота» и схем обхода санкций. Заодно Британия заключила соглашение о поставках топлива для украинских АЭС на два года.
Мнение
Британия продолжает давить на российский экспорт энергоносителей. «Теневой флот» всё чаще попадает под прицел — теперь уже и на уровне конкретных судов. Для владельцев газовозов это означает проблемы с фрахтом и страхованием, а значит — рост издержек и сложности с логистикой. Пока на повестке — работа с британским списком, но если к нему присоединятся партнёры по G7, проблемы станут системными.
#санкции #Великобритания #газовозы #танкеры #теневойфлот #СПГ #нефть #энергетика
Прокомментировать
648
Евросоюз официально разрешил военным кораблям задерживать танкеры с российской нефтью в Средиземном море
Что случилось
Евросоюз принял официальное решение, разрешающее военным кораблям государств-членов в Средиземном море задерживать танкеры, перевозящие российскую нефть в обход санкций. Речь идёт о так называемом «теневом флоте» — судах с непрозрачной структурой собственности, которые помогают России экспортировать нефть, несмотря на международные ограничения.
Как это работает
Официальное разрешение дано в рамках 20-го пакета санкций ЕС, принятого 23 апреля 2026 года . Документ позволяет европейским военным кораблям проводить досмотры, задержания и перенаправление танкеров, подозреваемых в нарушении санкционного режима. Операции проводятся в строгом соответствии с международным морским правом .
Уже есть прецеденты
Франция уже несколько раз применяла подобные меры на практике :
Июнь 2026 года — задержан танкер «Tagor» в Атлантике при поддержке Великобритании
Май 2026 года — перехвачен танкер «Deyna» в западном Средиземноморье
Январь 2026 года — задержан танкер «Grinch»
Великобритания также участвует в операциях, предоставляя разведданные и авиаподдержку .
Что говорит Россия
Кремль назвал действия «незаконными, граничащими с международным пиратством» . Пресс-секретарь Дмитрий Песков заявил, что Россия примет меры для обеспечения безопасности своих грузов .
Нюансы и ограничения
Не всё так однозначно. Греция, Мальта и Кипр заблокировали полный запрет на морские услуги для российских танкеров — они опасаются удара по собственному судоходному бизнесу . Поэтому окончательное решение отложено на неопределённый срок до координации с G7 .
Кроме того, США временно ослабили санкции на российскую нефть из-за кризиса в Ормузском проливе и роста цен на энергоносители .
Мнение
ЕС дал «зелёный свет» на перехват танкеров, но с оговорками. Франция и Британия уже действуют активно — за полгода задержано несколько судов. Однако Греция и Мальта не дают ввести тотальный запрет на перевозки, опасаясь урона для своего бизнеса. Пока Европа разрывается между желанием наказать Россию и страхом перед высокими ценами на энергию. Практика показывает: задерживать могут, но массового «охотничьего сезона» на российские танкеры пока не случилось.
#ЕС #санкции #российскаянефть #теневойфлот #Средиземноеморе #Франция #shadowfleet #танкеры
Прокомментировать
1K