#беспилотники — посты и обсуждения
14 доступных постов
Правительство внесло в Госдуму очередной бюджетно-налоговый пакет. На фоне точечного повышения налогов (прогрессивная шкала НДФЛ, рост налога на прибыль до 25%) изменения в администрировании выглядят не менее масштабно. Если коротко: ФНС хочет знать о бизнесе больше, наказывать за ошибки дороже и видеть каждую копейку, заработанную за пределами РФ.
Разбираем, что именно меняется, кто от этого выиграет, а кому пора пересматривать структуру активов.
Что внутри пакета: главные изменения
Налоговый мониторинг: входной билет подешевел
Сейчас, чтобы пустить инспектора онлайн к своим серверам (и взамен получить иммунитет от выездных проверок), нужно иметь 800 млн рублей выручки, 800 млн активов и платить 80 млн налогов в год. Теперь достаточно соответствовать хотя бы одному из этих критериев.
Для кого: для среднего бизнеса на инвестиционной фазе. ФНС экономит на проверках, получая доступ к данным в реальном времени, бизнес получает предсказуемость.
Штрафы: инфляция добралась до Кодекса. Санкции за нарушения вырастут кратно. Неявка свидетеля — с 1 тыс. до 14 тыс. руб. Ведение деятельности без постановки на учет — с 40 тыс. до 121 тыс. руб. Штраф за сокрытие КИК — с 500 тыс. до 754 тыс. руб. Логика Минфина: старые штрафы (многие не менялись с нулевых) стали экономически нецелесообразными — бизнесу дешевле было нарушить и заплатить.
КИК (контролируемые иностранные компании): порог контроля вырос, но налоговая база расширилась. Доля для признания контролирующим лицом поднята с 25% до 50%. Это плюс для пассивных миноритариев. Но одновременно отменяется льгота в 10 млн рублей нераспределенной прибыли, которая не облагалась налогом в РФ. Теперь платить придется с первого заработанного за рубежом рубля (или фиксированные 5 млн).
Личные фонды: ставка налога на прибыль для них вырастет с 15% до 22%, если фонд живет на пассивный доход.
Беспилотники: бизнесу официально разрешат учитывать расходы на защиту от дронов (сетки, РЭБ, укрепление крыш) в составе расходов по налогу на прибыль. Раньше с этим были проблемы — инспекторы часто признавали такие траты экономически необоснованными.
За и против: взгляд с двух сторон
Аргументы «ЗА» (позиция ФНС и государства):
Обеление и цифровизация. Расширение мониторинга — это логичный шаг после успешного обеления НДС. Чем больше компаний в режиме реального времени, тем меньше серых схем.
Справедливость штрафов. Штраф в 1000 рублей за срыв сроков по многомиллиардной компании — это не наказание, а стоимость услуги. Новые суммы заставят главбухов и финдиректоров выстраивать процессы.
Концентрация на крупном. Повышение порога КИК до 50% уберет лишнюю нагрузку с мелких инвесторов, позволяя налоговой сосредоточиться на реальных центрах принятия решений.
Аргументы «ПРОТИВ» (позиция бизнеса и юристов):
Цена входа в мониторинг. Как верно замечают эксперты (например, из Kept), онлайн-доступ ФНС требует идеальной автоматизации учета. Для среднего бизнеса интеграция с АИС «Налог-3» — это дорого и сложно. Ошибка в алгоритме может стоить дороже, чем классическая выездная проверка.
Удар по частному капиталу. Отмена порога в 10 млн рублей по КИК делает содержание зарубежных структур (даже небольших трастов для управления недвижимостью) фискально бессмысленным. Либо консолидируй всё в РФ под 15–22%, либо закрывай.
Риск «автоматической виновности». В режиме мониторинга решение о нарушении часто принимает алгоритм. Оспаривать его постфактум — долго и дорого.
Осталось ли место, куда не заглянула ФНС?
Почти нет. Белый периметр сужается. Классические офшоры и скрытые бенефициары больше не работают из-за автообмена (CRS) и требований по КИК. Единственная оставшаяся «серая» ниша — это неформализованная экономика и трансграничные расчеты в криптовалюте (стейблкоинах) в сегменте малого микробизнеса и фриланса. ФНС уже смотрит в эту сторону (закон о майнинге, легализация цифровых активов), но технологически администрировать миллионы мелких P2P-транзакций ей пока сложнее, чем серверы крупного завода. Также сохраняется пространство в сложных личных структурах владения (через слои иностранных трастов без формального участия в капитале), но законопроект прямо бьет и по ним, вводя норму о признании компании на 100% принадлежащей резиденту, если он контролирует её «по документам».
Вопросы из практики (ответы для подписчиков)
1. При предоставлении декларации физлицо должно ли доказывать происхождение дохода, выбивающегося из средних величин за прошлые периоды?
Да, и делает это уже сейчас. ФНС использует автоматизированную систему рисков. Если в 2023–2024 годах ваш задекларированный доход составлял 1 млн рублей в год, а в 2025 году внезапно появились 50 млн (например, от продажи имущества или дивидендов), система подсветит эту транзакцию. Формально, по ст. 88 НК РФ, при подаче 3-НДФЛ камеральная проверка не требует первичных документов. Но ст. 210 НК РФ обязывает платить налог со всех доходов. Если налоговая запросит пояснения (а при такой дельте она это сделает), бремя доказывания легальности происхождения средств ляжет на вас. Потребуются договоры купли-продажи, документы о получении дивидендов, справки о дарении от близких родственников или свидетельство о праве на наследство. Презумпция невиновности в налоговом администрировании работает ограниченно: нет бумажки — доход считается налогооблагаемым из неподтвержденных источников.
2. ФНС и предприниматель в режиме нон-стоп: возможен ли сбой?
Сбой не просто возможен, он неизбежен. Налоговый мониторинг — это не телепатия, это обмен терабайтами данных через API. Любой сбой на стороне провайдера связи, некорректное обновление 1С или ошибка в маппинге (соотнесении) счетов бухучета с налоговыми регистрами приведет к тому, что алгоритм ФНС увидит недоимку там, где её нет. Вопрос в другом — в процедуре. В режиме мониторинга предполагается, что компания сама видит ошибку в режиме реального времени и исправляет её до того, как налоговая выставит требование. Но на практике, когда данные уходят в АИС «Налог-3», процесс может стать необратимым. Технологический риск полностью перекладывается на плечи налогоплательщика. Бухгалтерия теперь — это полноценный IT-департамент.
3. За ошибки начисления, в результате вмешательства ФНС, кто будет платить штрафы?
Платить будет налогоплательщик. Логика налогового права РФ (и мировой практики) строится на ответственности за конечный результат — своевременное и полное поступление налога в бюджет. Если ФНС в рамках мониторинга «вмешалась» (то есть увидела расхождение в ваших данных и своей модели) и доначислила налог, у компании есть два пути:
Согласиться и доплатить. Штрафа не будет, начислят только пени за время пользования деньгами государства.
Доказывать свою правоту. Если вы не согласны, запускается стандартный цикл возражений, досудебного обжалования и суда. Если суд встанет на сторону ФНС — вы заплатите и налог, и пени, и тот самый кратно выросший штраф. Исключение — только если штраф выписан за чисто процедурную ошибку самой инспекции (например, они потеряли вашу электронную квитанцию, которая у вас сохранилась). Но в части доначислений налога из-за разного прочтения сделки или признания расходов необоснованными — ответственность всегда на бизнесе.
Итог:
Государство меняет фискальный контракт. Раньше бизнес платил
за тишину (отсутствие выездных проверок). Теперь он платит за прозрачность (онлайн-доступ ФНС) и получает штрафы, соразмерные масштабу экономики. Эпоха «бумажного» налогового планирования окончательно закрыта. Наступает эра архитектурной безопасности данных и безупречной первичной документации.
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Ставьте 🚀, если пост был полезен.
#штрафы #КИК #НДФЛ #налогнаприбыль #беспилотники #БПЛА #личныефонды #капитал #инвестиции #стейблкоины #CRS #Финбазар
С 1 октября данные с беспилотников становятся полноценным основанием для проверок. Дроны не будут сами выписывать штрафы — они станут «глазами» Росреестра и Россельхознадзора: снимают, фиксируют признаки нарушений, а дальше в дело вступают инспекторы.
📍Что именно будут искать с воздуха:
Контролёры по снимкам будут проверять сразу несколько вещей:
📎Соответствие границ. Дрон сопоставит фактическое положение забора и построек с данными из ЕГРН. Если забор «заехал» на лес, дорогу или соседний отмежёванный участок — это заметят.
📎Целевое использование. На участке под ИЖС не должно быть автосервиса, магазина или мини‑отеля. Для сельхозземель критично, чтобы они не простаивали и не зарастали сорняками выше метра.
📎Состояние участка. В фокусе — захламлённость, свалки, полуразрушенные строения, а также снятие плодородного слоя почвы.
📎Капитальные постройки. Проверяют именно капитальные объекты (с фундаментом), лёгкие теплицы и беседки под прицел не попадают.
📍Как всё будет происходить:
Процесс выглядит так:
✅Аэрофотосъёмка. Дроны летают на высоте 100–300 м и делают точные геопривязанные снимки. Погрешность съёмки — примерно ±0,5 м, этого достаточно, чтобы увидеть выход за границы.
✅Анализ данных. Специалисты сравнивают снимки с кадастровыми данными и выявляют признаки риска.
✅Предупреждение. Если нашли отклонение, владельцу сначала пришлют предупреждение (чаще всего через «Госуслуги») и дадут время всё исправить.
✅Выездная проверка. Если нарушение не устранено, инспектор приедет на место, всё замерит и составит акт. Только после этого могут назначить штраф или вынести предписание.
📍Кому стоит обратить внимание⁉️
В зоне повышенного внимания:
📎Дачники и владельцы СНТ — из‑за сдвинутых заборов и незарегистрированных капитальных построек.
📎Владельцы сельхозземель — если участок зарос, заброшен или используется не по назначению.
📎Застройщики и коммерсанты — если на участке ведётся деятельность, не соответствующая виду разрешённого использования.
Что можно сделать уже сейчас⁉️
Если у вас есть земля, лучше подстраховаться:
📎Закажите выписку из ЕГРН и проверьте, совпадают ли фактические границы с кадастровыми.
📎Убедитесь, что постройки и деятельность соответствуют виду разрешённого использования участка.
📎Наведите порядок: уберите мусор, скосите высокую траву, приведите в порядок старые строения.
#дроны #земельныйнадзор #Росреестр #ЕГРН #земельныеучастки #проверки #недвижимость #кадастровыйучёт #беспилотники #закон
🚨 Внимание, горячие новости! 🚨
По данным Der Spiegel, Германия готовит серьёзные шаги в рамках поддержки Украины — и они затрагивают военно‑техническое сотрудничество. Источники издания сообщают о масштабном плане действий после инцидента с беспилотником в аэропорту Лейпцига.
Что именно входит в планы Берлина:
🛫 Уже в сентябре Украина получит тысячи ударных беспилотников и системы ПВО IRIS‑T — это серьёзно усилит возможности по защите воздушного пространства и нанесению ударов.
📍 Германия также намерена помогать Киеву с получением координат потенциальных целей на территории РФ — речь идёт о глубокой координации разведывательных и оперативных данных.
🗡️ Важный факт: Германия уже передала Украине современные зенитные установки Skyranger 35. Их задача — надёжно прикрывать позиции от воздушных угроз.
Такая динамика говорит о дальнейшем наращивании военной поддержки и углублении взаимодействия между странами. Ситуация остаётся напряжённой — следим за развитием событий. 👀
#Германия #Украина #военнаяпомощь #ПВО #беспилотники #DerSpiegel #международныеотношения #новости #геополитика
Ленинградская область
Губернатор Александр Дрозденко сообщил о повреждениях в районе порта Усть-Луга, начался пожар. На месте работают экстренные службы.
Атака БПЛА на Москву
Силы ПВО сбили 10 беспилотников на подлете к столице, сообщил мэр Сергей Собянин.
США ввели пошлины на импорт дронов
Президент США Дональд Трамп ввел пошлины на ввоз беспилотников и их компонентов. Решение принято для укрепления национальной безопасности.
Минтранс расширит запретные зоны для полетов
Как выяснил «Ъ», Минтранс планирует более чем вдвое расширить список запретных зон. Запрет будет бессрочным и распространится на все виды воздушных судов.
МИД России — о поездке Путина на Итуруп
МИД РФ назвал реакцию Японии на поездку Владимира Путина на остров Итуруп неприемлемой и крайне возмутительной.
Калужская область: бензин по четным и нечетным дням
Региональный оперштаб постановил с 15 августа ввести систему продажи бензина по четным и нечетным дням.
Атака на электричку в ДНР
ВСУ ударили беспилотниками по электричке на станции «Кутейниково» в Иловайске. Пострадали шесть человек.
Великобритания не сможет защитить свои суда от России
The Telegraph со ссылкой на источники сообщает, что Великобритания не обладает достаточной огневой мощью, чтобы помешать России захватывать ее грузовые суда.
«This is Хорошо» закрывает YouTube-канал
Проект «This is Хорошо» закрывает YouTube-канал после 15 лет работы. Ведущий Стас Давыдов объяснил решение конфликтом с американской компанией ViralHog, владеющей правами на старые видео.
#сводка #УстьЛуга #БПЛА #Москва #США #пошлины #беспилотники #Минтранс #Итуруп #Калужскаяобласть #бензин #ДНР #Великобритания #ThisIsХорошо
Александр Григорьевич знает толк в радикальных мерах! 😂 Как вам такой план по «обнулению»? Пишите в комментариях, что думаете! 👇
#лукашенко #беларусь #юмор #беспилотники #сатира #батька #shorts
Uber Technologies и британский разработчик систем автономного вождения Wayve получили разрешение Transport for London на запуск роботакси в британской столице. На первом этапе в салоне будет находиться водитель-оператор, готовый взять управление на себя. Сервис станет доступен ограниченному числу пользователей уже «поздним летом».
🇬🇧 Что известно о сделке?
Wayve — британская компания, основанная в 2017 году выпускниками Кембриджа. Лондон станет первым городом в мире, где её технология будет использоваться в коммерческих поездках.
За последние восемь недель более 100 тыс. человек зарегистрировались в «списке желающих» прокатиться на роботакси.
Для работы без водителя потребуется отдельное разрешение от британского регулятора.
Профсоюзы уже выразили обеспокоенность: «Мы не можем внедрять новые технологии без учёта последствий для рабочих мест».
🇷🇺 А что с Россией? История присутствия Uber
Связь Uber с российским рынком — это прежде всего совместное прошлое, а не настоящее. В 2017 году Uber и Яндекс объединили свои такси-бизнесы в России и нескольких странах СНГ, создав совместное предприятие. В новой структуре Яндекс получил 59,3%, Uber — 36,9%.
С тех пор Uber как самостоятельный игрок на российском рынке такси фактически исчез. Сервис Uber Eats в России закрылся, а все операции по заказу поездок в РФ осуществляются через платформу Яндекса. Uber сохраняет долю в совместном предприятии, но не управляет им.
💭 Что это значит для нас?
Непосредственного отношения к российскому рынку у запуска роботакси в Лондоне нет — Wayve не работает в РФ, а Uber ушёл с российского рынка как оператор. Но есть косвенный интерес:
Технологический ориентир: опыт Лондона может стать прецедентом для регулирования беспилотного транспорта в других странах, включая потенциальное влияние на развитие аналогичных проектов в РФ.
Яндекс и беспилотники: у Яндекса (партнёра Uber по СП) есть собственные разработки в области беспилотного вождения. Успех Wayve в Лондоне — косвенный сигнал о зрелости рынка и потенциальных темпах внедрения таких технологий в будущем.
Геополитическая развязка: страны развивают автономные технологии независимо друг от друга. США, Китай и Великобритания находятся в авангарде. Россия движется своим путём.
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный и аналитический характер.
🚀 Ставьте 🚀, если пост был полезен! Спасибо!
Как думаете, когда в России появятся серийные роботакси — и кто будет лидером: Яндекс, кто-то из автопроизводителей или международные игроки? 👇
#Uber #Wayve #роботакси #беспилотники #Лондон #Яндекс #технологии #финбазар #аналитика