🔸История компании: $AFLT
▫️Основана в 1923 год (первоначальное название «Добролет»).
▫️1954 год - открытие регулярных международных пассажирских рейсов в Китай и Индию. Начало регулярных полетов на реактивном самолете Ту-104.
▫️1966 год - эксплуатация первого в мире дальнемагистрального реактивного пассажирского самолета Ил-62.
▫️1973 год - начало эксплуатации первого советского широкофюзеляжного самолета Ил-86.
▫️1977 году - «Аэрофлот» первым в мире начал эксплуатацию сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 (скорость звука 1234,8 км/ч).
▫️1982 год - запуск регулярных рейсов на самолете Boeing-747 совместно с Pan American.
▫️1994 год - «Аэрофлот» реорганизован в открытое акционерное общество и подвергся частичной приватизации. 51% акций остались за государством.
▫️2010 год - швейцарский суд принял решение о возврате «Аэрофлоту» 52.000.000 долларов, похищенных Борисом Березовским и его сообщниками.
▫️2013 год - «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком футбольного клуба «Манчестер Юнайтед».
▫️2014 года - «Аэрофлот» объявил о запуске нового низкобюджетного перевозчика, работающим под новым названием «Победа».
▫️2015 год - «Аэрофлот» объявил о планах приобрести 75% акций терпящей убытки второй по величине авиакомпании страны «Трансаэро» за символическую цену в 1 рубль.
▫️До 2030 года Аэрофлот намерен приобрести приобрести (210 МС-21, 89 Superjet-NEW и 40 Ту-214).
🔻Это фактически монополист данного сегмента.
🔸IPO: на Московской бирже торгуется с 2000 года.
🔸Чем занимается компания: перевозкой пассажиров и грузов, как внутри страны, так и за рубежом.
🔸Состав основных акционеров: Росимущество - 73,77%.
🔸Free-float: 25,03%.
🔺Отчет МСФО за первые полгода 2026 года:
▪️Выручка: 429,8 млрд рублей, что на 3,6% больше по отношению г/г.
▪️Чистая прибыль: отсутвует, есть чистый убыток 0,56 млрд рублей, а годом ранее чистая прибыль составила 74,3 млрд рублей
🔸Дивиденды: была пауза сроком в 6 лет, выплата была 16.07.2026 в размере 5,29 рублей или 15,15% доходности.
🔸Капитализация компании: 201,65 млрд рублей.
🔸Средний дневной оборот торгов: 472 млн рублей.
🔸Штат сотрудников: чуть меньше 32.000 человек.
🔸Кредитный рейтинг: ruАА.
📈Супер хай: цена акции поднималась до 225 рублей в 2017 году.
📉Самый лой: цена опускалась до 5,4 рублей в 2000 году.
📊Сейчас цена находится у уровня 31,16 рублей за акцию.
🔸Облигации: на рынке представлены облигации, выплаты купонов идут вовремя.
🔷Заключение:
🔹В краткосрочной перспективе: да, сейчас Ближний Восток на первых полосах, но геополитические заявления дают о себе знать.
🔹В среднесрочной перспективе: один из перспективных вариантов работы с данными акциями (на мой субъективный взгляд), так как отчеты радовали, но стоит помнить, что 2026 год идет мягко говоря сложным, когда были атаки на систему, постоянно были переносы вылетов из-за БПЛА, но отчет отличный в таких реалиях, не самый позитивный, но исходя из цены допускаю удержание позы до 2% от депозита.
🔹В долгосрочной перспективе: также перспективный вариант, но при условии постоянных дивидендных выплат, что вполне вероятно. Да, рассчитывать на доходность свыше 12% не приходится, но зато стабильные 7-8% вполне реалистично, что очень даже неплохо при условии потенциальной КС ниже этих значений, скажем в середине 2028 года. А вот когда покупать сложно сказать, в этом случае нам в помощь наша любимая лесенка.
🐮P.S.: фото к посту мое.
❗️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ❗️
Больше полезных постов в моем основном канале!
🔸История компании: $AFLT
▫️Основана в 1923 год (первоначальное название «Добролет»).
▫️1954 год - открытие регулярных международных пассажирских рейсов в Китай и Индию. Начало регулярных полетов на реактивном самолете Ту-104.
▫️1966 год - эксплуатация первого в мире дальнемагистрального реактивного пассажирского самолета Ил-62.
▫️1973 год - начало эксплуатации первого советского широкофюзеляжного самолета Ил-86.
▫️1977 году - «Аэрофлот» первым в мире начал эксплуатацию сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 (скорость звука 1234,8 км/ч).
▫️1982 год - запуск регулярных рейсов на самолете Boeing-747 совместно с Pan American.
▫️1994 год - «Аэрофлот» реорганизован в открытое акционерное общество и подвергся частичной приватизации. 51% акций остались за государством.
▫️2010 год - швейцарский суд принял решение о возврате «Аэрофлоту» 52.000.000 долларов, похищенных Борисом Березовским и его сообщниками.
▫️2013 год - «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком футбольного клуба «Манчестер Юнайтед».
▫️2014 года - «Аэрофлот» объявил о запуске нового низкобюджетного перевозчика, работающим под новым названием «Победа».
▫️2015 год - «Аэрофлот» объявил о планах приобрести 75% акций терпящей убытки второй по величине авиакомпании страны «Трансаэро» за символическую цену в 1 рубль.
▫️До 2030 года Аэрофлот намерен приобрести приобрести (210 МС-21, 89 Superjet-NEW и 40 Ту-214).
🔻Это фактически монополист данного сегмента.
🔸IPO: на Московской бирже торгуется с 2000 года.
🔸Чем занимается компания: перевозкой пассажиров и грузов, как внутри страны, так и за рубежом.
🔸Состав основных акционеров: Росимущество - 73,77%.
🔸Free-float: 25,03%.
🔸Отчет МСФО за 2025 год:
▪️Выручка: 902,3 млрд рублей, что на 5,3% больше по отношению г/г.
▪️Чистая прибыль: 105,5 млрд рублей, что на 90% больше по отношению г/г.
🔸Дивиденды: была пауза сроком в 6 лет, выплата была 17.07.2025 в размере 5,27 рублей или 8,73% доходности, выплата будет 16.07.2026 в размере 5,29 рублей или 14% доходности.
🔸Капитализация компании: 201,65 млрд рублей.
🔸Средний дневной оборот торгов: 553 млн рублей.
🔸Штат сотрудников: чуть меньше 32.000 человек.
🔸Кредитный рейтинг: ruАА.
📈Супер хай: цена акции поднималась до 225 рублей в 2017 году.
📉Самый лой: цена опускалась до 5,4 рублей в 2000 году.
📊Сейчас цена находится у уровня 38,89 рублей за акцию.
🔸Облигации: на рынке представлены, выплаты купонов идут вовремя.
$RU000A10BGJ4
$RU000A10CS75
🔷Заключение:
🔹В краткосрочной перспективе: да, сейчас Ближний Восток все так же в топе по новостям, у нас постоянные перебои с вылетает прилетами, но вполне вероятно скоро уровень ликвидности вырастет.
🔹В среднесрочной перспективе: один из перспективных вариантов работы с данными акциями (на мой субъективный взгляд), так как отчеты радуют, но стоит помнить, что 2025 год был мягко говоря сложным, когда были атаки на систему, постоянно были переносы вылетов из-за БПЛА, 2026 идет примерно в том же ключе, но отчет отличный в таких реалиях, допускаю удержание позиции до 3,5% от депозита.
🔹В долгосрочной перспективе: также перспективный вариант, но при условии постоянных дивидендных выплат, что вполне вероятно. Да, рассчитывать на доходность свыше 12% не приходится, но зато стабильные 7-8% вполне реалистично, что очень даже неплохо при условии потенциальной КС ниже этих значений, скажем в середине 2029 года. А вот когда покупать сложно сказать, в этом случае нам в помощь наша любимая лесенка.
❗️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ❗️
