#линейныегорода — посты и обсуждения
2 доступных поста
О новых струнных дорогах между Беларусью и Россией
О перспективах интеграции струнных технологий в транспортную инфраструктуру Союзного государства.
В рамках углубления интеграционных процессов и формирования единого экономического пространства Союзного государства рассматривается вопрос о приоритетной реализации совместных высокотехнологичных проектов.
Настоящая инициатива предполагает развертывание на территории Республики Беларусь и Российской Федерации пилотного участка транспортной системы, базирующейся на принципах второго уровня струнного транспорта (СТЮ).
В качестве базовой площадки для апробации технологии определен проект «Минск-Москва».
Реализация указанного проекта осуществляется в целях обеспечения устойчивого социально-экономического развития регионов, повышения транзитного потенциала Союзного государства, а также существенного сокращения временных затрат на пассажирские и грузовые перевозки между столицами государств-участников.
Ключевыми преимуществами внедрения данной транспортной технологии являются: высокая провозная способность при минимизации землеотвода; всепогодная эксплуатация и независимость от сезонных факторов;
значительное снижение удельных капитальных вложений по сравнению с традиционными высокоскоростными железнодорожными магистралями; оптимизация эксплуатационных расходов за счет снижения энергопотребления подвижного состава.
Ответственным исполнителям надлежит обеспечить проведение комплексной технико-экономической оценки целесообразности строительства, разработку финансово-экономической модели, а также подготовку нормативно-правовой базы для стандартизации струнных технологий на едином пространстве Союзного государства.
Финансирование предпроектных работ предусмотрено осуществлять за счет средств бюджета Союзного государства с привлечением внебюджетных источников финансирования.
По итогам рассмотрения представленных материалов будет принято соответствующее решение об инициации полномасштабной стадии проектирования. Контроль за исполнением возложить на Постоянный Комитет Союзного государства.
Подробно о проекте струнного транспорта: <<<<
#союзноегосударство #новыетехнологии #экономика #транспортнаяотрасль #линейныегорода
Прокомментировать
364
Небесные города: как струнный транспорт может построить для нас будущее!
Привет! Слушай, давай начистоту. Когда ты слышишь слово «инвестиции», что первое приходит на ум? Акции Газпрома? Криптовалюта, которая то взлетает до луны, то падает в Марианскую впадину?
Или, может, скучная недвижимость?
А теперь отложи всё это в сторону и представь себе кое-что совершенно иное. Представь город будущего. Но не тот стеклянно-пластиковый из фантастических фильмов, где все ходят в одинаковых серебристых комбинезонах.
Нет. Представь уютный, зелёный городок, похожий на парк. По нему почти не ездят машины — нет пробок, нет смога, нет постоянного гула двигателей. Воздух чистый, пахнет хвоей и свежескошенной травой. А над всем этим, словно паутинка гигантского доброго паука, раскинулась сеть изящных опор.
И по этой паутинке бесшумно скользят элегантные вагоны. Это юнибус — детище инженера Анатолия Юницкого и его технологии Струнного Транспорта (СТЮ).
Звучит как сказка? А вот и нет.
Давай разберёмся, почему эта идея — не просто красивая картинка, а потенциально одна из самых крутых инвестиционных возможностей нашего времени. Я говорю о создании целых моногородов, построенных вокруг этой технологии. Что такое этот ваш струнный транспорт? Объясняю на пальцах. Забудь про сложные чертежи. Представь обычный железнодорожный рельс. Он лежит на тяжёлых шпалах, которые лежат на многослойной подушке из гравия и песка (это называется балласт). Чтобы проложить такой путь через горы или реки, нужно строить колоссальные насыпи и мосты стоимостью в миллиарды.
А теперь другая картина:
Между двумя опорами (высокими столбами), стоящими на расстоянии 500–1000 метров друг от друга, натянут стальной трос-канат. Как струна у гитары, только очень толстая и прочная. ? На эту «струну» с помощью специальных узлов крепится жёсткий рельс. Всё это находится на высоте 5–15 метров над землёй. По этому рельсу едет модуль на стальных колёсах.
В чём фишка?
Дешевизна. Материалов уходит в разы меньше, чем на обычную дорогу или железную дорогу. Никаких тоннелей сквозь скалы!
Скорость. Такой состав может лететь со скоростью 200–500 км/ч, потому что ему ничего не мешает: ни пешеходы, ни светофоры, ни коровы, переходящие дорогу.
Всепогодность. Дождь, снег, ураган — юнибусу всё равно. Он идёт над стихией.
Экологичность. Работает на электричестве, шума ноль, вибрации для земли — ноль. Земля внизу остаётся свободной для лесов, полей и фермерских хозяйств.
Моногород нового типа: не шахтёрский посёлок, а технопарк-сад. Раньше моногорода строились вокруг завода или шахты. Жизнь там кипела, пока работал завод.
Завод закрылся — и город медленно умирает. Знакомая история, правда? Город струнного транспорта — это совсем другое дело. Его сердце — не дымящая труба, а высокотехнологичный транспортно-инфраструктурный хаб.
Перейти на сайт:
https://www.slitbiz.ru/subscription.html
Прокомментировать
823