Установка газового оборудования на машины может стать недоступной в России

Установка газобаллонного оборудования на #автомобиль может оказаться под угрозой из-за нехватки импортных комплектующих и проблем с сертификацией, сообщает SHOT со ссылкой на главу Национального автомобильного союза Антона Шапарина. По его данным, в стране выпускают в основном баллоны, тогда как форсунки, редукторы и электронные блоки управления поступали из Италии и Польши.

Запасы сокращаются, одновременно истекают сертификаты, по которым комплекты ГБО допущены к продаже и установке. Число лабораторий, способных выполнить все обязательные проверки, заметно сократилось — если новые документы не получат, легальная установка может затормозиться или остановиться, утверждает Шапарин.

Рекомендую съездить в ближайший ВУЗ где преподают автомобильную/инженерную тематику и поговорить со студентами/преподователями поводу проектирования форсунок, редукторов и блоков управления допустим под отечественные автомобили.

Я видел 2 видео. На первом предприниматель хотел заказать станочек для изготовления детали (деталь маленькая гибка + прессовка) и ему озвучили 950 000₽. Он соединил 2-3 нейросети предварительно начертив деталь которую ему надо было, обсудил её с Ai, составил во втором Ai промт на 454 строки монитора и сгенерировал станок что съели примерно 70% баланса аккаунта, а на втором видео правильно настроеный небольшой ПК без видеокарты просто работает у человека сутками. Не забывайте про свободу договора, а Россия намерена повышать #уровень производства аккумуляторных батарей. Ура!